运输配送

	（四）中国公路货运实践论坛：针对公转铁、单元化运输、运输安全与风险防控、绿色配送、平台网络、运输成本管控等热点话题进行研讨交流；系统化货运阶段不仅包括**阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的**整体，运用系统的理论在管理上途运输配送，所以有一定的风险，对灯具的挤压在所难免，日本的各大城市较为典型。自上世纪70年代，日本便开始建构城市共同配送体系。1977年，在日本九州的都市圈福冈市，为缓解中心商业区的交通拥堵、并减低货运污染，福冈市藤井区建立了企业共同配送体系，使得运营货车数量，卡车运输距离和停车次数都明显下降，终而有效地提高了运输效率。配送系统是对具体客户的订单进行系统处理后界于订单处理和库存处理、运输处理之间的一个处理系统。系统根据订单要求，再结合库存状况进行配货处理或者联系供应商采购，并对处理结果进行相应的分类，或者向需求方发货。配送、运输处理是一个复杂的系统处理，因为第三方物流公司所面对的客户分布在不同的区域，物流中心必须掌握每个配送点的实时状况，然后通过决策系统的分析判断后，制订一个可靠、经济的配送计划，由相应的配送点或者整合其他供应链中企业的资源来完成。
	京东有一套配送核心系统，叫青龙系统，它集成了一个模块，叫智慧路由，会帮助京东把网络合理的路径去做动态的调整。经过几年的发展，这个系统配送的时长和运输的成本和车辆的装载率提升很明显科技进步使国内货运物流业迅速发展，发展的背后也迎来了一些挑战，运输配送是物流业中的核心环节，因为重要，痛点也较多。我们众卡e族总结了一下常见的痛点。为实现上述目标，从今年起，中国在全国范围实施铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、城市绿色配送、信息资源整合六大行动，中国还将全力打造京津冀及周边地区运输结构调整示范区。目前该地区社会运力仅占整社会运输的1/3，大部分企业仍由企业车辆自营运输，成本较高，城市共同配送实施空间较大。道路货物运输组织化水平有待提高。由于市场主体“多、小、散”，绝大多数货运企业为适应市场环境，采取单车经营，驾驶员自己组织货源，自发经营，企业运输组织工作完全丢弃，甩挂运输、多式联运和城市共同配送等先进的运输组织模式无法实施。